מכולות אוסטרליות
- מדריכי וינטג 'בורדו
דלק הנדרש למשלוח והטסת יין נוסף לאסיה פירושו שיינני בורדו עומדים בפני משימה קשה יותר להגיע ליעדי פליטת פחמן, מראים נתונים חדשים.
ncis עונה 8 פרק 6
פליטת הפחמן הקשורה לתחבורה עלתה ב -24% ברמות 2007 לתעשיית היין בבורדו, כך עולה מנתונים שפרסמה מועצת היין באזור, CIVB.
דרישה נוספת ב חרסינה ו הונג קונג הניעה את הגידול, המאיים לערער את העבודה שנעשתה להפחתת הפליטות מתהליך ייצור היין.
סטפן אמונט , של ה פחמן 4 ייעוץ העובד עם CIVB ביוזמת הפחמן שלה, אמר, 'זהו למעשה הובלה אווירית וימית כתוצאה מייצוא יין בורדו שהולך רחוק מתמיד. שני אלה הוכפלו מאז 2007. '
בורדו טביעת הרגל הפחמנית הכוללת של היין בשנת 2012 הייתה עדיין נמוכה בכ -9% לעומת 2007, 770,000 טון.
ה- CIVB דיווח על ירידה של 22% בפליטת הפחמן הקשורה בייצור יין, כולל פליטת ירידה של שליש על בקבוקי זכוכית, עקב מיחזור גדול יותר, משקל קל יותר וירידה של 10% בשימוש בבקבוקים בגלל מעבר לתיק בתיבה.
אבל, טביעת הרגל הפחמנית של בורדו חייבת להיות 20% מתחת לרמות 2007 עד 2020 אם היא אמורה להגיע ליעד של CIVB, שנקבע בשנת 2008.
'ההגעה ליעד 2020 תהיה קשה', אמר ג'נה-מארק ז'קוביץ ' , גם של פחמן 4 ומחבר אסטרטגיית CIVB. 'הצעדים הברורים ביותר ננקטו כעת. קשה לדמיין ירידה משמעותית נוספת בטביעת הרגל הפחמנית בייצור בקבוקי זכוכית, למשל. עכשיו צריך לבחון שיטות חדשות לעשות דברים. '
לשמור על קשר עם סיכום הקרדשיאנים
אמונט הדגיש חיסכון פיננסי פוטנציאלי. 'מאז 2008, מחירי הדלק עלו ב -50%, מחירי הדלק ב -40% ומחירי החשמל ב -25%', אמר. 'תעשיית היין בבורדו הוציאה יותר מ -200 מיליון יורו על דברים אלה בחמש השנים האחרונות.'
נכתב על ידי ג'יין אנסון בבורדו
