החיים הסודיים של יינות חברת התעופה- Winestealssd.com

עיקרי הדברים

אנו מסתכלים מאחורי הקלעים בעולם היין של חברת התעופה, כדי לגלות כיצד הם מספקים את צמאונם של מיליוני הנוסעים, ומה המשמעות של רכישת היין הממותה שלהם לשוק. בנוסף, מה הכי טוב לשתות באוויר?

יינות חברת תעופה

חברות תעופה לוקחות קייטרינג לגבהים מסחררים, ופועלות בקנה מידה גדול בהרבה מרוב זירות האירוח. אמריקן איירליינס טוענת כי היא משיקה 6,700 טיסות ביום, ואפילו חברה קטנה יותר כמו בריטיש איירווייס הייתה אחראית על 'העלאת' 42.1 מיליון נוסעים בשנה שעברה (© סטטיסטה 2017).

אבל איך הם מקפידים על אוכלים וסעדים? ביקשנו מיועצי היין המובילים להסביר את הפעולה הפנימית של עולם היין של חברת התעופה….

שוק נסתר

'Qantas הוא הרוכש השלישי בגודלו של יין באוסטרליה'

עם דרישות לקוחות כה עצומות, יין התעופה הוא עסק של מיליוני דולרים שיכול להוכיח ברכה לכל ענף יין לאומי.

שיקגו p.d. עונה 4 פרק 10

'מה שאנשים לא מבינים זה שזה סוג של שוק יין נסתר', אמר מייקל היל סמית 'MW , יועץ חברת התעופה סינגפור איירליינס ויו'ר משותף של DWWA. 'חברות תעופה כמו סינגפור, קוונטאס ו- BA אחראיות על רכישות ענק של יין משובח.'

הוא לא טועה, קנטאס טוען כי הוא משקיע 25 מיליון דולר בתעשיית היין האוסטרלית מדי שנה וברשימת היינות הכל-אוסטרלית שלה (בר שמפנייה ) מציג את יינות המדינה בכל רחבי העולם.

חדשות: שגרירי בריטניה צריכים 'לשרת את הבריטים', אומר משרד החוץ

'Qantas היא הרוכשת השלישית בגודלה של יין באוסטרליה', אמר המנכ'ל גארת 'אוונס בהודעה לעיתונות של Qantas International.

מרתף היין של האמירויות אמור לאחסן 3.8 מיליון בקבוקים של יינות וינטאג '

חברות תעופה כמו Emirates עוברות ישירות ליצרנים וקונות מניות גדולות של ולגרוף יינות . אמר דובר החברה Decanter.com כי אמירייטס הוציאה 690 מיליון דולר על יין מאז 2006 - חלקם לא יימזגו עד 2027. במרתף היין של האמירויות נאמר כי הוא מאחסן 3.8 מיליון בקבוקי יינות וינטאג '.

נראה שלחברות תעופה יש את הכוח הפיננסי והחשיפה הגלובלית הדרושה כדי לייצר מוניטין של מפיק.

פרויקט מסלול ג'וניור עונה 2 פרק 3

אנדי ספארו מנהל מכירות ב- Bibendum Travel Retail, הוא האיש שעומד מאחורי רשימות היין מהשורה הראשונה של בריטיש איירווייס. הוא ראה את השפעת חברת התעופה ממקור ראשון:

'אין ספק שרישום BA במחלקה ראשונה נראה יוקרתי, עבור יקב קטן זה יכול להיות ממש הפיכה. שנה שעברה בולני בלאן דה בלאנס וינטג ' נבחר כיין מבעבע אנגלי לבן ראשון שהוגש ב- BA, נמשיך לרשום יין מבעבע אנגלי בעתיד. '

בולני בלאן דה בלאנס מסאסקס, שירת בטיסות BA

בריטיש איירווייס להגיש יין מבעבע אנגלי במחלקה ראשונה

'עבור יקבים גדולים יותר או נגמנטים, רישום BA נראה כחלון הראווה ונטעם על ידי קהל היעד.'

היל סמית הסכים, 'אני זוכר שהתחלנו לשפוך סוביניון בלאן של דוג פוינט לפני אנשים רבים אחרים, בתקופה שזה היה רק ענן מפרץ מעונן. הייתי אומר שיש לנו בהחלט יד בעתיד החיובי שלהם. '

המומחים לגובה רב: כיצד בוחרים את היינות

חברות תעופה מובילות מגייסות מומחים כמו Master Sommeliers ו- Masters of Wine שיעזרו ברשימות היין שלהם בטיסה. היל סמית הסביר כיצד הם בוחרים אילו יינות מסתיימים על השולחן המתקפל שלך:

'אני טס עם סינגפור ג'ני צ'ו לי MW ו עוז קלארק אנו מבלים שבוע בטעימה עיוורת קרוב ל -1,000 יינות בקטגוריות שלהם תוך שימוש בתקני טעימה בינלאומיים. אנו עשויים לטעום 80-100 בקבוקים למחלקת עסקים בבורדו. '

דרור תיאר את מה שהם מחפשים בבריטיש איירווייס:

'ברשימה טיפוסית יופיעו הליבה שמפניה מהשורה הראשונה, שמפניה רוזה ויין מבעבע אנגלי. לאדומים תמיד יש קלרט, פינו נואר ואדום חזק יותר כמו a שיראז . תמיד יש לבן בורגון , ל סוביניון בלאן ולבן ABC. לבסוף, יין קינוח ו נמל . ’

סיכום המקורות של עונה 4

איזה יינות לשתות במטוס

טוסטו במסע שלכם עם שמפניה ... אשראי: אמירייטס

דרור תואר בעבר כיצד טעם היין יכול להשתנות במישור , ומדגיש כי יינות מונעי פרי תוססים יכולים לטעום מהנה יותר, מכיוון שלעיתים תכונות נועזות מוגזמות יותר באוויר התא היבש.

מייקל היל סמית 'MW הסכים והוסיף כי יינות בעלי תחזוקה גבוהה יכולים גם להוכיח בעיה: 'קשה להשיג תנאים אידיאליים כמו שיש לך במקומות אחרים - לא תמיד ניתן לבצע דקורציה.' הצד החיובי, 'יש לך זמן להעריך באמת ולטעום', ציין ה- MW.

'יינות עולם חדש בשלים ופירותיים עובדים טוב,' אמר ספארו וציטט מדרון, קופה פינו נואר 2012 מניו זילנד כיין החביב עליו.

'אני תמיד פראייר בשביל שמפנייה בטיסה, אמר היל סמית. 'לא משנה באיזו שעה ביום זה, אני אוהב לחגוג את המסע.'

הרגלי הלקוחות הגרועים במסעדות - מהסומלייה

וידוי צוות הקבינה - קרצוף ידיים של שמפניה וסוכר

דיילת לשעבר בבריטיש איירווייס סיפרה ל- Decanter.com כיצד צוות התא שלה שמר על ידיהם חלקות בטיסות הארוכות והיבשות:

'נהגנו לרוקן שקיקי סוכר לידינו, בעוד שאחד הצוותים האחרים היה משקה אותם בבקבוקי טטטינגר מוגמרים למחצה לשפשפת ידיים יקרה ומפנקת מאוד! לא יכולנו לנחות עם בקבוקי צ'מפרס פתוחים מטעמי מס. '

נכתב על ידי לורה סיל ל Decanter.com